O McLaren W1 é o sucessor revolucionário de dois dos maiores supercarros do mundo: o McLaren F1 e o McLaren P1™. O próximo capítulo na linhagem de carros ‘1’ da McLaren representa a expressão máxima dos princípios fundamentais de performance da marca.

Criado para entregar um desempenho que define a categoria, o W1 oferece uma potência sensacional, aerodinâmica de ponta e as mais recentes tecnologias de chassi leve. O resultado é um supercarro que proporciona os mais altos níveis de excelência dinâmica e a mais pura conexão com o motorista.

Inspirado por décadas de inovação nas pistas e por uma mentalidade de Campeonato Mundial, o W1 se beneficia da experiência inigualável da McLaren em engenharia de baixo peso e performance aerodinâmica. Liderado por uma filosofia de engenharia que já rendeu 23 Campeonatos Mundiais de Fórmula 1 à McLaren (entre pilotos e construtores), o W1 é o supercarro mais focado e capaz que a McLaren já construiu.

• Aerodinâmica Ativa: O W1 apresenta um design revolucionário de aerodinâmica de efeito solo, alto downforce (força descendente) e baixo arrasto, que permite uma transformação única do modo Road (Estrada) para o modo Race (Corrida) para o uso em pistas.
• Modo Race: Quando selecionado, reduz a altura de rodagem (em 37 mm na frente e 17 mm atrás), enquanto um sistema de suspensão vertical (heave) enrijece o conjunto. Simultaneamente, o splitter dianteiro e a asa traseira ativa são acionados, com a traseira McLaren Active Long Tail se estendendo para trás em até 300 mm.
• Downforce Máximo: Nesta configuração, até 1.000 kg de downforce estão disponíveis a 280 km/h.

A força vem do motor MHP-8 V8 biturbo de 4.0 litros, acoplado a um módulo elétrico (E-module) de alta densidade de potência para entregar 1.275 PS. Combinado com um peso a seco mínimo de apenas 1.399 kg, ele entrega níveis de desempenho antes alcançáveis apenas por supercarros exclusivos para as pistas e carros de corrida.

Desempenho Sensacional: Potência Híbrida V8 de Alta Performance e Tração Traseira Pura

O McLaren W1 conta com um conjunto motriz Híbrido de Alta Performance sob medida, que compreende o motor a combustão MHP-8 V8, o E-module (que integra um motor elétrico de fluxo radial e uma unidade de controle do motor) e uma transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades com marcha à ré elétrica (E-reverse). A tração é exclusivamente traseira, através de um E-diferencial.

Números de Potência e Aceleração:

• Potência Combinada: O V8 de 928 PS e o E-module de 347 PS se combinam para produzir 1.275 PS, dando ao W1 a maior potência já registrada em um McLaren.
• Torque: O conjunto motriz fornece um torque máximo de 1.340 Nm.
• Potência Específica: Oferece a maior potência específica já vista em um McLaren, com 233 PS por litro.
• Relação Peso-Potência: Com o peso do veículo em 1.399 kg, a relação peso-potência é de 911 PS/tonelada — a maior já vista em qualquer McLaren de rua.
• 0-100 km/h: 2,7 segundos
• 0-200 km/h (124 mph): 5,8 segundos
• 0-300 km/h (186 mph): Menos de 12,7 segundos

Detalhes do Motor a Combustão (MHP-8 V8): Projetado desde o início para fazer parte de um conjunto eletrificado. O bloco de 3.988 cc biturbo é leve, com cabeçotes e pistões de alumínio, alojados em cilindros revestidos com spray de plasma, permitindo giros do motor de até 9.200 rpm. O sistema de Injeção Direta de Gasolina (GDI) de 350 bar, junto com a injeção no coletor, amplia as capacidades de performance enquanto atende às rigorosas normas de emissões. Os turbocompressores twin-scroll foram otimizados para respostas mais rápidas a partir de 2.500 rpm. O escapamento possui coletores tubulares com dutos longos e de comprimentos iguais, garantindo uma trilha sonora autêntica e emocionante.

Detalhes do Motor Elétrico (E-module): Derivado do automobilismo (com uma abordagem semelhante à dos carros da McLaren na IndyCar), pesa apenas 20 kg e entrega até 347 PS. O motor elétrico pode girar a até 24.000 rpm e possui uma saída específica de 23 PS/kg, comparável à recente tecnologia da Fórmula 1.

Bateria e Eficiência: Alimentado por uma bateria de 1.384 kWh, o W1 pode ser conduzido no modo elétrico (emissão zero) por até 2 km (1,6 milhas). O peso total dos componentes híbridos é 40 kg mais leve em comparação ao McLaren P1™, apesar de fornecer quase o dobro de energia elétrica.

Aerodinâmica de Efeito Solo Inspirada na Fórmula 1

A McLaren sempre esteve na vanguarda da inovação aerodinâmica. O W1 é o resultado de 350 horas de sessões em túnel de vento, que analisaram 5.000 pontos de dados para encontrar o equilíbrio perfeito entre alto downforce e baixo arrasto.

• Monocoque Aerocell: O design aerodinâmico começa com a estrutura de fibra de carbono Aerocell, moldada para facilitar o efeito solo. Os assentos são integrados e o assoalho é elevado, permitindo um perfil mais eficiente. O conjunto motriz é angulado em 3 graus para criar espaço para alimentar o difusor traseiro com ar.
• Portas Anédricas (Anhedral doors): Articuladas apenas no teto, otimizam o fluxo de ar ao longo das laterais do carro e das caixas de roda dianteiras em direção aos radiadores.
• Modo McLaren Race (Exclusivo para pistas): Ativa tecnologias radicais de aerodinâmica, gerando até 350 kg de downforce na frente e 650 kg na traseira.
• McLaren Active Long Tail (Asa Traseira Ativa): Move-se em até 300 mm para trás, atuando como freio aerodinâmico, extensão do difusor e oferecendo a função DRS (Sistema de Redução de Arrasto).
• Splitter Dianteiro Ativo: Cria uma área selada que direciona o ar sob o carro para uma bandeja tipo “T-tray” no estilo da Fórmula 1. Para condução em vias públicas, a asa dianteira é ajustada para uma posição mais alta, evitando danos.

Genialidade Dinâmica sem Concessões, Movida pelo DNA McLaren

O novíssimo sistema de suspensão McLaren Race Active Chassis Control III garante uma enorme versatilidade.

• Modos de Suspensão: Comfort proporciona uma rodagem suave; Sport oferece maior agilidade e controle mais firme; o modo Race prioriza a estabilidade da plataforma aerodinâmica com a suspensão vertical (heave) ativa para dinâmica superior em pista.
• Sem Tração Integral (AWD): A suspensão foi desenvolvida para lidar com altos níveis de torque apenas no eixo traseiro, poupando peso e preservando a sensibilidade impecável do sistema de Direção Hidráulica de Performance da McLaren.
• Freios de Alta Performance: Trazem o W1 de 100 km/h a zero em 29 metros e de 200 km/h a zero em justos 100 metros. Possuem pinças de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira, além de discos de 390 mm com uma camada de cerâmica adicional exclusiva para o W1.

O McLaren de Rua com Volta Mais Rápida e Aceleração Mais Rápida de Todos os Tempos

O McLaren W1 completou uma volta no circuito de referência da marca em Nardò, na Itália, três segundos mais rápido que o McLaren Senna (voltado para as pistas).

• Modos de Pista: O modo Race é ideal para pistas onduladas; o Race+ oferece o ajuste mais firme para acesso à aderência aerodinâmica máxima em superfícies lisas.
• Opções de Powertrain: A configuração ‘GP’ oferece consistência para sessões longas, enquanto ‘Sprint’ entrega desempenho máximo em uma única volta. O botão ‘Boost’ implanta instantaneamente a potência total (como na F1), e o botão ‘Aero’ ativa o DRS.
• Pneus: Desenvolvidos com a Pirelli, o fitmento padrão é o Pirelli P ZERO™ Trofeo RS. Opções para estrada e para o inverno também estão disponíveis (265/35 R19 na frente e 335/30 R20 atrás).

O Ambiente de Pilotagem Perfeito para um Supercarro

Por dentro, o W1 oferece ergonomia incomparável e a melhor visibilidade de sua categoria.

• Monocoque Integrado: Os assentos estofados estão integrados diretamente no monocoque Aerocell, enquanto pedais e volante podem ser movidos e ajustados independentemente.
• Controles Intuitivos: Interruptores para o modo Race, controle de marchas e vidros estão localizados em um painel de teto (overhead). Uma câmera no espelho retrovisor digital mostra discretamente uma pequena parte da asa traseira ativa para ajudar no estacionamento.
• Tecnologia e Espaço: Tela sensível ao toque de 8″ de alta resolução (MIS II) com Apple CarPlay via USB-C. Um espaço de bagagem atrás dos bancos oferece 118 litros de armazenamento, suficientes para duas malas de fim de semana ou capacetes de corrida.

Engenharia Visualmente Impressionante

Com formas fortemente esculpidas — quase todos os painéis são feitos em fibra de carbono — o W1 contrasta o fluxo de ar suave de suas superfícies superiores com a complexidade brutal da base de efeito solo.

Entradas de ar em toda a carroceria (incluindo o perfil com sidepods ao estilo da F1) alimentam resfriadores e direcionam ar para o difusor traseiro. Até mesmo os retrovisores laterais foram colocados o mais distante possível da carroceria em lâminas de suporte, para não prejudicar a aerodinâmica da asa traseira ativa. Visualizado de cima, o formato pronunciado de tubarão-martelo no nariz e a cabine em formato de gota convergem suavemente para a traseira longa.

Excepcionalmente Individual e Único em Desejabilidade

Através da McLaren Special Operations (MSO), os clientes têm virtualmente acesso a uma personalização sem limites. Os materiais incluem o primeiro uso mundial do McLaren InnoKnit — um tecido tricotado exclusivo e feito sob medida que se integra perfeitamente às superfícies interiores, removendo qualquer necessidade de cortes ou desperdícios (100% de aproveitamento de material).

Garantia Máxima com Serviço e Manutenção à Altura

Cada W1 vem de série com uma garantia abrangente:

• Veículo: 4 anos (quilometragem ilimitada).
• Bateria de Alta Tensão (HV): 6 anos ou 75.000 km.
• Plano de Manutenção: 4 anos de serviço incluídos.

O cronograma de manutenção é anual (12 meses), contrastando favoravelmente com a maioria dos carros voltados para pistas, que baseiam a manutenção em horas de uso do motor e não na distância.

Origem Incomparável

O McLaren W1 é o sucessor pioneiro de dois dos maiores supercarros da história. Como a terceira adição à lendária linhagem ‘1’ da marca, ele representa o ápice máximo da engenharia de supercarros.

• O McLaren F1: O carro ‘1’ original. Exclusivo (apenas 106 carros produzidos), pioneiro no uso da fibra de carbono leve e permanece sendo o carro de estrada com motor naturalmente aspirado mais rápido já construído.
• O McLaren P1™: O segundo carro ‘1’. Adaptável e incrivelmente rápido, trouxe o trem de força híbrido mais potente do mundo em sua época, representando a experiência aerodinâmica máxima da McLaren com apenas 375 exemplares produzidos.