Ferrari CZ26

Ferrari-CZ26-2026
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A Ferrari apresentou a Ferrari CZ26, um novo One-Off criado como parte do programa de Projetos Especiais (Special Projects). Projetada pelo Ferrari Design Studio sob a direção de Flavio Manzoni e desenvolvida para um cliente norte-americano, ela representa uma visão extremamente pessoal do conceito de berlinetta superesportiva, reimaginada por meio de uma linguagem de design essencial e tecnológica, com uma visão voltada para o futuro.

O carro aproveita as características dinâmicas e o desempenho excepcionais da SF90 Stradale, mantendo suas especificações técnicas e a essência de um supercarro topo de linha de altíssimo desempenho. O objetivo do projeto foi criar um automóvel com personalidade imediatamente reconhecível, capaz de incorporar força, precisão e pureza formal por meio de um design rigoroso e com forte senso de identidade.

O tema estilístico da Ferrari CZ26 é definido por um design marcadamente horizontal, com uma silhueta two-box bastante distinta. O carro possui uma postura estável e colada ao solo graças a uma estrutura baseada em uma massa central pura que lembra uma cápsula, apoiada pelos quatro elementos musculosos sobre os arcos das rodas. Toda a composição flui a partir da dianteira, como se a carroceria do veículo fosse a extrusão de um único elemento que termina naturalmente em uma traseira truncada, limpa e esculpida, perfeitamente emoldurada por uma geometria que ecoa o design frontal.

A dianteira é dominada por uma grade funcional de largura total que incorpora conjuntos ópticos específicos — caracterizados por módulos ultrafinos com efeito oculto —, entradas de ar para os freios, sensores e componentes técnicos. O formato característico da frente, destacado por uma borda de ataque vertical inédita, confere ao carro uma presença marcante e assertiva. A traseira apresenta uma cauda truncada e lanternas em balanço, elementos que conferem à Ferrari CZ26 uma aparência leve e escultural. O difusor também traz um desenho horizontal pronunciado, o que ajuda a ampliar visualmente o porte do carro, reforçando sua sensação de estabilidade e equilíbrio.

O design geral da carroceria baseia-se em uma estética extremamente limpa e rigorosa, com elementos funcionais emergindo diretamente da superfície principal. As entradas de ar laterais para refrigeração, a dianteira, o difusor traseiro, as lanternas em balanço e os elementos em fibra de carbono — que ampliam visualmente os arcos das rodas — fazem parte de uma única linguagem de design que une função e expressão estética. Essa abordagem inspira-se em alguns dos exemplos mais significativos do design industrial italiano da década de 1970, reinterpretando seus princípios sob uma perspectiva contemporânea.

A cabine integra-se harmoniosamente ao carro graças ao acabamento em preto no teto e nas colunas, criando o efeito de um cockpit inserido na carroceria. Essa solução realça ainda mais as linhas limpas e a leveza visual do conjunto.

Atenção especial foi dedicada à seleção de cores e acabamentos, desenvolvidos com inspiração futurista. A escolha de materiais e tonalidades transmite a ideia de um carro técnico e esportivo, mas ao mesmo tempo refinado e visionário. A carroceria tem acabamento na tonalidade exclusiva Argento Veloce, uma pintura prateada de efeito líquido que enfatiza a riqueza das superfícies e a precisão das linhas. Os detalhes em Rosso Lampante proporcionam um contraste marcante com os elementos técnicos e funcionais do veículo, ajudando a definir seu caráter dinâmico, enquanto os componentes em fibra de carbono pigmentada enfatizam ainda mais a complexidade da carroceria.

As rodas, projetadas especificamente para a Ferrari CZ26, combinam acabamento em preto brilhante com um tratamento de superfície por jateamento com microesferas (shot-peened), gerando um efeito polido. As ponteiras de escapamento em titânio com acabamento natural completam o design, expressando diretamente a natureza técnica e de alto desempenho do carro.

O tema visual exterior reflete-se de forma consistente no interior. O ponto focal é um tecido técnico preto sob medida, complementado por inserções nos bancos produzidas por manufatura aditiva (impressão 3D) com desenho desenvolvido especificamente para a Ferrari CZ26. Detalhes em Rosso Lampante ecoam o esquema de cores exterior, enquanto um logotipo CZ26 bordado oferece um nível adicional de personalização dentro da cabine.

O contraste entre as superfícies foscas do tecido técnico e a fibra de carbono com acabamento acetinado é acentuado pelo uso de uma fibra de carbono brilhante especial com filamentos metálicos entrelaçados em sua estrutura. Completam a composição elementos na cor da carroceria nos painéis das portas e na parte superior do painel de instrumentos.

O desenvolvimento aerodinâmico abrangeu todas as áreas do veículo. Na frente, o sistema de refrigeração e o gerenciamento do fluxo de ar foram totalmente redesenhados ao reorientar o radiador central e introduzir dutos de desvio (bypass) dedicados, permitindo melhorias tanto na eficiência de arrefecimento quanto no downforce gerado sobre o eixo dianteiro. O assoalho e o sistema de geradores de vórtice também foram completamente reprojetados para otimizar o equilíbrio aerodinâmico.

As seções externas do para-choque dianteiro incorporam um sistema de cortina de ar (air curtain) que gerencia o fluxo turbilhonado gerado pelas rodas dianteiras, ajudando a reduzir o arrasto aerodinâmico. A traseira foi completamente redesenhada com a introdução de um grande aerofólio superior e um difusor exclusivo, ambos desenvolvidos para aumentar o downforce mantendo um alto nível de eficiência aerodinâmica. A tampa traseira do motor também foi redesenhada e incorpora aberturas dedicadas para o gerenciamento térmico do cofre do motor, garantindo dissipação eficaz de calor em todas as condições de operação.

Especificações Técnicas

MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA

  • Tipo: V8 – 90° – turbo – cárter seco
  • Cilindrada total: 3990 cm³
  • Diâmetro e curso: 88 mm x 82 mm
  • Potência máxima: 797 cv @ 7.900 rpm
  • Torque máximo: 804 Nm @ 6.250 rpm
  • Rotação máxima do motor: 8.000 rpm

PROPULSÃO ELÉTRICA

  • Potência máxima dos motores elétricos: 162 kW
  • Capacidade da bateria: 7,9 kWh
  • Autonomia elétrica máxima: 25 km

DIMENSÕES E PESO

  • Comprimento: 4.762 mm
  • Largura: 2.005 mm
  • Altura: 1.189 mm
  • Distância entre-eixos: 2.650 mm
  • Bitola dianteira: 1.683 mm
  • Bitola traseira: 1.674 mm
  • Distribuição de peso: 45% dianteira – 55% traseira
  • Capacidade do tanque de combustível: 68 l

PNEUS E RODAS

  • Dianteiros: 255/35 ZRF20
  • Traseiros: 315/30 ZRF20

FREIOS

  • Dianteiros: 398 x 223 x 38 mm
  • Traseiros: 360 x 233 x 32 mm

TRANSMISSÃO E CÂMBIO

  • Câmbio: F1 de dupla embreagem e 8 velocidades

CONTROLES ELETRÔNICOS

  • eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo

DESEMPENHO

  • Velocidade máxima: 328 km/h
  • 0-100 km/h: 2,5 s
  • 0-200 km/h: 6,7 s
  • 100-0 km/h: <29,5 m

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÕES

  • Emissões: 154 g/km
  • Consumo: 6,1 l/100 km